手持ちのオイルが少なくなったので、何故か大人買いしてみましたｗ
残り2本かと思っていたら、実は3本残っていてまた在庫が1ダースに戻りましたｗｗｗ
カブのステップゴムが裂けて落ちたので、接着の後が無いので取りあえず脱脂のみで取付。
S8にゼッケンベースを適当に作って貼りましたが形状的に数字が小さくなりますね（汗
左右で微妙に形が違うのは気にしないｗｗｗ
ミニバイクの方に出たのでそっちの車載動画です。
適当な編集ですが・・・
Heat2は思いっきり出遅れてるし、体力切れでリタイアしたので短めですが（汗
YassyいないけどYassyカップ～！行ってきました！
ミニ・モタードの耐久だった訳なんですが・・・
リザルトはこっちを確認して貰うとして・・・
結果はミニクラスでトップ快走中に集中力が切れてリタイアです（汗
ゴールドを投入してもこの有様です（涙
動画は・・・編集が終わり次第かなぁ
手持ちので試してみたけど余り改善しなかった（汗
撮れた車載はイメージに近かったけどｗ
さ、今から伊那行きますｗｗｗ
CRFのキャブセッティングをニードルで薄くしようとしたら・・・
手持ちの一段薄いのを使おうとしたら、07・08と09以降で品番が違っていました（汗
多分使えると思うのですが念の為に買いに行ったら売ってませんでした、ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞｹﾄﾞ
梅澤先生に相談した所、加速ポンプ殺す方法を進められました。
明日の走行で試してみたいと思います。
そしてGoPro用の調整！
タンクの上に置いたら低すぎたのでショートバー(3インチ)を送ってもらい
GoPro3で画角を確認しながらステッカー貼り付けｗ
低すぎて前が見えません（汗
昨日の走行でグローブにエアーダクトが増えたので新調してみました。
今までのサイズだとＬで良かったのですが、最近のグローブだとＬＬサイズに・・・
プロテクターが増えたせいかＬでも入るのですが余裕がない（汗
プロテクターの少ない最上級グレードからワンランク下のを買いましたｗ
ロード系のバイクで走るのは久しぶりだったので、身体の慣らしと各部のチェックをしてきました。
簡単にバイクの紹介ｗ
スプロケの大きさが目立つ左側ですｗ
マフラーの出口を右側ステップ辺りにお願いしたのでカウルが付くと目立ちませんｗ
逆チェンジでシフターも装備してますｗ
左回りのサーキットだと正チェンジの方が有利かも！
何度もシフトダウン出来ない事ありましたから（汗
マフラーはこんな感じです。
ハンドルに切スイッチとバッテリーの入切のスイッチがあって、メーターは昔の奴の流用ですｗ
時々13,000回転超えてましたので正確かは不明ですが（汗
エンジンはノーマルなのでキャブはそのままですが、買った車両にPOWER NOWが付いていたのでそのまま使っています。
吹き返しが結構有ったのでＢＯＸの形状は変更した方が良いかも知れません。
マフラーとラジエターのクリアランスが少ないので付出し量の変更には制限が有ります。
